omroep flevoland

NS sleept de gemeenten Almere en Lelystad voor de rechter. Volgens de treinvervoerder is de subsidie die concurrent Arriva ontvangt voor het rijden van de nachttrein onterecht. Dat bevestigt een woordvoerder van NS woensdag.

Sinds maart vorig jaar rijdt in het weekend een nachttrein tussen Groningen en Schiphol, met tussenstops in Lelystad en Almere. Arriva is het bedrijf dat die trein laat rijden. Dat kan omdat Arriva gebruik maakt van de 'Open toegang'.

Buiten de momenten dat de NS rijdt is het spoor beschikbaar voor andere vervoerders om zo de klanten beter te kunnen bedienen en de concurrentie te bevorderen.

Sinds de start van de treinverbinding, geven de gemeenten Lelystad en Almere samen maximaal een ton subsidie aan Arriva. Vanuit alleen verkochte treintickets valt de nachttrein niet te betalen, is de gedachte.

Geen inhoudelijke behandeling
Maar dat is oneerlijke subsidieverlening en dat mag niet als je in 'open toegang' rijdt, zegt de woordvoerder van NS. Daarom diende het treinbedrijf al in februari een bezwaarschrift in bij de gemeenten Lelystad en Almere.

Die werden half december samen behandeld en als ‘niet ontvankelijk’ verklaard en daarmee inhoudelijk niet beoordeeld. Volgens de gemeente is NS geen belanghebbende in de situatie.

De woordvoerder stelt dat NS wel belanghebbende is. "Wij hebben ook gesprekken met de gemeente gevoerd over die open access-nachttrein." Met subsidie had NS het ook wel willen doen.

De nachttrein niet stoppen
Zolang de rechtszaak loopt, blijft de nachttrein van Arriva wel gewoon rijden. Het gaat de NS er niet om om de nachttrein te stoppen, maar om duidelijkheid te scheppen in de regelgeving. "In open toegang rijden is een relatief nieuw iets. Daarom zijn we op zoek naar de regels die daarvoor gelden. Die zijn er nog niet", aldus NS.

Wanneer de rechtszaak dient, is nu nog niet duidelijk.