omroep flevoland

De huidige hoogspanningsverbinding van Ens naar het Groningse Vierverlaten moet verdubbeld worden met oog op de toekomst. Dat willen de provincie, gemeente Noordoostpolder en het waterschap. 

Zij zeggen geen nieuwe verbinding te willen hebben die het landschap doorsnijdt. Dit hebben ze laten weten aan het ministerie van Klimaat en Groene Groei.

De wens van Flevoland staat in het zogenoemde 'regioadvies' aan het ministerie. De provincies Friesland, Groningen en Overijssel hebben dit voorstel ook onderschreven.

Al deze overheden zeggen dat het combineren van de bestaande hoogspanningsverbinding en een geplande nieuwe lijn het beste is. Dat zorgt voor de minste impact op het landschap en de natuur, vinden ze.

Vier jaar geleden werd duidelijk dat er een nieuwe hoogspanningsverbinding moet komen tussen Ens en Vierverlaten. Tussen beide plaatsen loopt al een hoogspanningslijn, maar die is niet meer 'zwaar' genoeg. Dit met het oog op de toename van elektriciteitsopwekking door windmolens en zonnepanelen. Door deze stroom worden steeds grotere hoeveelheden via de verbinding over lange afstanden getransporteerd.

'Pantropica en omgeving worden minst ontzien'
TenneT kwam met drie opties in Noordoostpolder. De nieuwe verbinding kon evenwijdig aan de snelweg A6 lopen, via de oostkant van Noordoostpolder en het Kuinderbos richting Friesland of in de omgeving van de bestaande verbinding naar Vierverlaten.

De Flevolandse overheden pleiten nu dus voor de laatste optie.

Als deze lijn verdubbeld wordt, dan wordt tropisch park Pantropica ontzien. De huidige hoogspanningsmasten worden verwijderd en er komen twee nieuwe, zwaardere lijnen naast elkaar te staan. De wens is vervolgens om de hoogspanningsverbinding noordwaarts via Heerenveen en Leeuwarden naar Vierverlaten te laten lopen.

Andere routes hebben nadelen
Flevoland had in eerste instantie de wens voor een route via de oostrand van Noordoostpolder. De lijn zou dan een bestaande lijn volgen richting Kraggenburg en het Kuinderbos naar Friesland.

Uit onderzoek blijkt dat de risico's voor het afgeven van vergunningen groot zijn, waardoor dit mogelijk niet lukt. Ook komt de lijn dan te dichtbij het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR) in Marknesse en een waterkering bij het Vollenhoverkanaal. 

Het definitieve besluit volgt in 2028 of 2029 en de aanleg van de hoogspanningsverbinding staat voor 2030 gepland.