omroep flevoland

De N50 tussen de Ramspolbrug bij Ens en Kampen Noord gaat hoogstwaarschijnlijk óók een fysieke rijbaanscheiding krijgen. Door het verschuiven van veertig miljoen euro uit een ander infrastructuurproject lijkt er nu genoeg geld beschikbaar om de hele N50 een stuk veiliger te maken. Het risico op frontale botsingen moet daardoor op het complete traject tussen Ens en Zwolle nihil worden.

De BBB en de SGP in de Tweede Kamer hadden voorgesteld om veertig van de tweehonderd miljoen euro die was gereserveerd voor de verbreding van de A27 tussen Zeewolde en Eemnes, voor de N50 te gebruiken. Met die motie moest de pijn van de foutieve communicatie van vorig jaar enigszins worden verzacht.

BBB-blunder
Het was namelijk Caroline van der Plas van de BBB die vorig jaar ten onrechte jubelde dat de volledige N50 verbreed kon gaan worden. Dat de N50 twee keer twee rijstroken krijgt is al jarenlang een grote wens van zowel Noordoostpolder als gemeenten in Overijssel. Maar die boodschap bleek een blunder: er waren toch géén honderden miljoenen beschikbaar voor een verbreding van de hele route.

Een meerderheid van de Tweede Kamer heeft nu ingestemd met het verschuiven van de veertig miljoen euro naar de N50. Dat bedrag komt bovenop 21 miljoen die al eerder was gereserveerd.

Met de in totaal 61 miljoen euro verwacht politicus Johan Goos uit Noordoostpolder dat de veiligheid op de N50 een stuk beter gaat worden. Hij is al jaren voorvechter van een verbreding van de N50.

Bij Kampen-Zuid is inmiddels al een deel van de N50 gescheiden door een betonnen barrière. De ernstige frontale verkeersongevallen met vaak dodelijke afloop maakten de rijbaanscheiding een absolute noodzaak:

"De intensiteit van het autoverkeer is zo groot geworden, dat je de doorstroming nog niet oplost." Goos blijft daardoor sceptisch richting de toekomst: "De noordelijke regio's komen er nog steeds bekaaid vanaf."

Het nieuwe kabinet zal met de aangenomen motie aan de slag moeten gaan. Dat het geld uit de pot komt voor de verbreding van de A27 brengt overigens ook nog risico's met zich mee voor dat project. "Dit resulteert namelijk uiteindelijk in een dekkingstekort voor de realisatie van de A27. Het gat dekken bij de N50 leidt dus tot een tekort elders", liet demissionair minister van Infrastructuur en Waterstaat Robert Tieman eerder deze week nog weten.