omroep flevoland

De Houtribbruggen bij Lelystad krijgen toch extra prioriteit van het Rijk. Dat zegt gedeputeerde Ellentrees Müller. Eerder werd bekend dat alleen de Houtribsluizen voorrang kregen bij het onderhoud. Volgens Müller is er nu geld beschikbaar voor zowel de sluizen als de bruggen. Wanneer de werkzaamheden beginnen, is nog niet duidelijk.

"We zijn blij dat het kabinet heeft besloten geld beschikbaar te stellen voor de sluizen en de brug", zegt Müller. Het geld komt volgens haar beschikbaar doordat het kabinet de verdeling van het infrastructuurbudget opnieuw heeft bekeken.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat maakte vrijdag bekend dat er 18 miljard euro extra beschikbaar komt voor het onderhoud en de vernieuwing van bestaande wegen, bruggen en sluizen. Daarvoor worden andere projecten uitgesteld.

Vrachtwagens moeten omrijden
De duidelijkheid over het geld komt op een belangrijk moment. Vanaf woensdag mogen vrachtwagens van 15 ton of meer niet meer over de Houtribbruggen rijden. Rijkswaterstaat stelt de gewichtsbeperking in omdat de bruggen er slecht aan toe zijn. Veel vrachtwagens wegen meer dan 15 ton en moeten daarom een andere route nemen.

De gewichtsbeperking heeft volgens Müller grote gevolgen voor zowel Flevoland als Noord-Holland. Vrachtwagens moeten straks omrijden via Amsterdam of de Afsluitdijk. Dat kost veel extra reistijd, zegt de gedeputeerde.

Hoewel er geld beschikbaar is, verwacht Müller niet dat de bruggen snel worden aangepakt. De voorbereiding en uitvoering van de werkzaamheden kosten veel tijd. "Daar gaat wel een aantal jaren overheen. En dat is een aantal jaar te veel", zegt ze. De provincie blijft daarom bij het Rijk aandringen op een zo snel mogelijke aanpak.

Rijkswaterstaat liet eerder weten te onderzoeken of de werkzaamheden aan de Houtribbruggen gecombineerd kunnen worden met die aan de Houtribsluizen. Hoe concreet dat plan is, weet Müller nog niet. Volgens haar moet dat de komende tijd worden uitgewerkt.

Verbreding A27 niet definitief van tafel
Tegelijkertijd is er meer duidelijkheid over de verbreding van de A27 tussen Almere en Eemnes. Het Rijk haalt geld weg bij dit project om onderhoud aan bestaande infrastructuur te kunnen betalen.

Volgens Müller betekent dat niet dat de verbreding definitief is geschrapt. De verkenning naar de uitbreiding van de A27 en de aansluiting op de A1 gaat namelijk door. "Er is nu geen geld voor. Maar als er weer geld is, staat die hoog en kan het dus gewoon dat die uitgevoerd gaat worden", zegt Müller.

De provincie wil dat bij de toekomstige verdeling van het geld ook rekening wordt gehouden met de woningbouwplannen en de komst van Defensie naar Flevoland. Die ontwikkelingen zorgen volgens Müller voor extra verkeer.

Zorgen over bereikbaarheid
Desondanks is Müller tevreden dat verschillende andere projecten in Flevoland wel doorgaan. Zo krijgen de Nijkerkersluizen en het viaduct bij de Kamperhoekweg bij Swifterbant aandacht. Ook gaan de verbreding van de A6, verkeersveiligheidsmaatregelen op de N50 en plannen voor meer treinen tussen Schiphol en Lelystad door.

Toch maakt de gedeputeerde zich zorgen over de bereikbaarheid van Flevoland op langere termijn. Vooral de verbindingen van en naar de provincie vragen volgens haar om extra investeringen. Daarbij noemt ze de IJmeerverbinding. Volgens Müller is die belangrijk voor de verdere groei van Almere. "Wil je zo'n groot stadsdeel bouwen, dan zal je wat moeten", zegt ze.

Ondanks de onduidelijkheid over wanneer de Houtribbruggen worden aangepakt, vindt Müller dat het Rijk op dit moment voldoende aandacht heeft voor de bereikbaarheidsproblemen van Flevoland. Wel twijfelt ze of er genoeg rekening wordt gehouden met de toekomstige groei. "Er is meer wat er moet gebeuren. En dat zit vooral ook in de randen van de provincie", zegt ze. "Daar valt echt nog wel een robbertje over te vechten met het ministerie."