omroep flevoland

Flevoland leunt voor de ontwikkeling tot 2050 te veel op plannen van het Rijk, waarvan nog lang niet zeker is dat ze doorgaan. De IJmeerverbinding, Lelylijn of verbreding van snelwegen laat door geldgebrek mogelijk nog jaren op zich wachten. De provincie zou een plan B moeten hebben.

Dat zeiden JA21 en de Partij voor de Dieren woensdag in Provinciale Staten bij de bespreking van de concept-omgevingsvisie. Hierin legt de provincie vast hoe Flevoland er de komende 25 jaar uit moet zien en waar nieuwe plannen wel of niet gerealiseerd kunnen worden.

Het dagelijks bestuur van de provincie, het college van Gedeputeerde Staten, erkent in de visie dat het uitblijven van besluiten over de IJmeerverbinding of Lelylijn de ontwikkeling van Flevoland raakt.

JA21 en PvdD gingen een stapje verder. JA21 vindt dat de strategie te veel leunt op landelijk beleid. PvdD is bang dat Flevoland straks een visie vaststelt die niet haalbaar is. "Als het kabinet zegt dat de IJmeerverbinding of Lelylijn er pas over 30 jaar komen (in 2055), dan is de omgevingsvisie zes jaar over tijd. Ik worstel daarmee", aldus statenlid Kjell van Wijlandt.

Gedeputeerde Ellentrees Müller begrijpt de zorgen. "Maar het lijkt mij niet verstandig om nu een worstcase scenario op te stellen, nu is niet het moment. Maar als echt duidelijk is dat de projecten niet doorgaan, dan moeten we een plan B maken. Vooralsnog houden we vast aan onze visie."

Dichtslibben
De provincie en gemeente Almere hebben in het verleden meermaals gezegd dat de aanleg van de IJmeerverbinding "randvoorwaardelijk" is om Almere Pampus te ontwikkelen. Zonder nieuwe verbinding slibt het wegennet in en rond Almere helemaal dicht, zo staat ook in een rapport over de effecten van de omgevingsvisie.

Voor de ontwikkeling van noordelijk Flevoland is de Lelylijn belangrijk. Maar het kabinet heeft de benodigde 14,5 miljard euro niet op de plank liggen. Het denkt nu na over een plan van oud-bankpresident Klaas Knot om jaarlijks 400 tot 500 miljoen euro te sparen, zodat de spoorlijn kan worden gerealiseerd.

Zelfs over de korte termijn zijn er zorgen. Zo leek er eerder dit jaar toch een mogelijkheid om de A6 tussen Lelystad en Almere te verbreden en een verkenning naar verbreding van de A27 tussen Zeewolde en Eemnes op te starten.

Recent bleek dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat toch fors geld tekort komt op onderhoud en nieuwe wegen. Een deel van het geld voor de A27-plannen is door de Tweede Kamer overgeheveld naar de N50. De regio roept al jaren om een veilige rijbaanscheiding tussen de Ramspolbrug en Ens.

Omgevingsvisie
De omgevingsvisie gaat niet alleen over wegen. De provincie wil in 2050 inzetten op sterke leefregio's met vitale dorpen en steden. Er moeten veel woningen bijkomen, maar bij voorkeur in de buurt van bestaande steden en dorpen. In de buurt moet meer groen komen in de vorm van (rand)bossen, waarmee de provincie haar verplichting wil invullen om meer bos aan te leggen.

De tweede pijler is de versterking van de economie via "innovatie economische ecosystemen". Flevoland wil volop inzetten op de digitale economie. Vernieuwende bedrijven moeten bij voorkeur rond bestaande bedrijfsterreinen komen. Onder strikte voorwaarden is er plek voor nieuwe datacenters, al bleek woensdag dat enkele partijen die voorwaarden niet scherp genoeg vinden.

De derde pijler van de visie is het robuuste polderraamwerk, ofwel het landelijk gebied en de landbouw. De provincie wil het karakter van het Flevolandse landschap behouden. Ondanks de plannen voor woningbouw, bedrijven of een kazerne moet er voldoende landbouwgrond overblijven om de voedselzekerheid te garanderen. Tegelijk moet de natuur en biodiversiteit worden versterkt.

De statencommissie sprak woensdag uitvoerig over de concept-omgevingsvisie. Op 22 april komen Provinciale Staten nog met tal van voorstellen voor aanpassingen en stellen het stuk vervolgens vast. Daarna wordt het in mei en juni voor iedereen ter inzage gelegd. De reacties worden in het najaar verwerkt. In december stellen de Staten de omgevingsvisie 2050 definitief vast.